股票配资app下载排行 深中通道范传斌:大道跨珠江,奋斗不止步

发布日期:2024-06-30 02:29    点击次数:170

以广州星河地产集团某项目为例,浙商银行广州(惠州)分行自协调机制推进以来,积极对接属地住建部门和企业需求,截至3月底, 广州(惠州)分行合计收到第一批推送白名单项目3个,并作为首批签约银行代表与星河地产签约。目前浙商银行已为该项目提供开发贷支持3000万元。房企相关负责人表示,有了这笔贷款的支持,将有效缓解项目施工压力,进一步保障项目按期交付。

(一)正面图案。

从珠江口开始,一张繁忙的高速路网在大湾区徐徐铺开。中江高速、广珠西线、广深高速,再到如今的深中通道,范传斌近30年来深耕一线,亲历了我国交通建设从跟跑到领跑的风雨历程。

“毕业近30年,我都是在工地上度过,和家人总是聚少离多,但每一个工程完成之后,都有极大的自豪感。我感恩生长在这个伟大时代,未来还有很多事要做,我将为之不懈奋斗。”2019年,范传斌来到深中通道项目,担任深中通道管理中心副主任,分管桥梁工程、安全生产和质量管控,带领团队攻克了全离岸海中超大跨径悬索桥、桥岛隧超级集群工程安全风险管控关键技术等多项难关,身体力行将深中通道建设成为平安百年品质工程。他坚信,交通延伸美好生活,在奋斗路上他从未止步。

范传斌(右一)。

01

健全四级管理体系

奠定“平安百年品质工程”根基

深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,要建设世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥、世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等,建设规模大、难度高、建设期长,涉及行业广泛、参建单位众多,管理难度大。

“安全、质量、进度,是压在我心里的三座大山,即便是迎难而上,也要不断攻坚克难,保证项目高质量完成。”范传斌说。

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面对世界级挑战带来的建设难题,范传斌立足于推进工程现代化组织管理模式,推行“标准化、工业化、装配化、智能化、精细化”建设理念,带领团队积极推广标准化设计、工业化生产、装配化施工,着力推进施工工艺标准化,施工站场建设规范化,逐步推进工程建设向产业化方向发展。通过建立健全现代工程四级管理体系、标准化质量安全管控体系,推进了工程管理的精细化。

同时,他推进建设了水上交通安全智慧海事共享信息中心,全面培养产业化工人队伍,提升施工班组专业能力和工匠精神。在过去的5年多建设期间,深中通道能够保障安全态势持平稳有序、工程质量持续稳定提升、工程进度始终按计划齐头并进,系统化的管理体系建设和执行起到了关键作用。

02

攻克“拦路虎”

披荆斩棘推进项目有序建设

桥梁工程是深中通道项目建设的重点、亮点、看点、难点,建设要求高,面临很大挑战。深中通道桥梁工程不仅跨越了珠江口多条高等级主航道,桥址处于珠江出海口宽阔海面台风频发区,施工环境恶劣,环保要求极高,面临巨大挑战。比如全球最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——伶仃洋大桥,其抗风安全问题突出,主桥是全离岸结构,两个大型锚碇都在海中,如何在深水区、深层软基上确保围堰结构及岛体的稳定就是一只不折不扣的“拦路虎”。

“每年台风天,上千名工人在海上作业,建设者和设备的安全,都是我最担心和牵挂的。”范传斌说。再难也要做,迎难而上,他带领团队科学编制施工方案,制定“品质工程、智慧工地、智能建造、智慧梁场”系列标准,实施全过程BIM技术应用,解决了海中大型锚碇建设难题。同时,他还带领参建方,创新打造了超高桥塔空中建造垂直工厂,研制了具有混凝土布料、养护功能等于一体的智能化筑塔机,研发了装配式钢筋网柔性制造生产线和相关施工平台,实现了悬索桥超高桥塔的工业化建造,大幅提升了建造品质、效率和安全。

此外,范传斌还引领建设了国内一流的智慧梁厂,实现混凝土箱梁的智能化生产等。一系列的技术革新和管理创新,有力保障了深中通道桥梁工程有序推进。伶仃洋上,深中通道桥梁工程如卧波长龙,气势恢弘而又极具美感。

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03

做好“实干家”

以“智”促“质”

为实现打造“平安百年品质工程”目标,范传斌和同事们进行了大量科研攻坚,“以技术促质量、以工艺保质量、以管理提质量”,科学组织施工,在原材料开始,对每个环节都保持严苛的品质要求,并通过构建智慧化、标准化的制造、施工体系,有力提升了深中通道的工程品质。

在大体积混凝土控裂的世界性难题面前,项目采用多场耦合评估的开裂系数控裂法,从材料、配比、约束措施、施工措施、养护措施等方面入手,有效解决海工大体积混凝土控裂难题,全线大体积混凝土工程与同类工程相比,裂缝减少50%以上,且未见有害裂缝,成果得到了交通运输部和业内同行的高度肯定。又如在钢箱梁的制造方面,研发钢箱梁智能制造“四线一系统”,有力提升了钢箱制造的工效和稳定的质量,推广组焊一体化及全熔透焊接技术,有效提升了正交异性钢桥面板的疲劳耐久性。

范传斌和同事们一起,会同科研、施工各方,研发了6毫米大直径2060兆帕主缆钢丝,其有耐腐蚀能力也提升了一倍。改进整体式钢箱梁的气动外型,将其临界颤振风速提高到88米每秒,为伶仃洋大桥在台风中的安全提供了保证。提出采用“一套设备、一班人马、一个方案”的架梁作业方式,采用“天一号”一体化架梁作业,极大提高了海上架梁作业的工效和精度。

“最艰难的成功不是超越别人,而是战胜自己;最可贵的坚持不是历经磨难,而是保持初心”。正是凭着这样一种锲而不舍的韧性、锐意进取的闯劲、精益求精的追求、敬业奉献的精神,范传斌始终坚守初心,不断超越自己,努力践行,建造高质量的发展通道,拉近城市与城市之间的距离,共同见证中国交通建设高质量发展。

【采写】南方+记者 李赫 通讯员 杨新辉

【统筹】袁佩如股票配资app下载排行